2024.12.24
1453中遠(yuǎn)?？匦掠∧岷骄€啟航
今日（12月23日），中遠(yuǎn)?？仄煜滦脉魏：竭\(yùn)新印尼航線YIX，在海南洋浦首航，開啟中國與東盟海上運(yùn)輸全新征程。
據(jù)介紹，該航線配置3艘1700TEU型船，航線覆蓋中國的海南洋浦、廣州，以及印尼、新加坡等國家的港口。
新印尼航線YIX，將有效串聯(lián)起華南地區(qū)電商企業(yè)出海需求及海南自貿(mào)港發(fā)展，并通過搭建高效的航運(yùn)服務(wù)，為中國與印尼乃至整個(gè)東南亞地區(qū)建立起新紐帶，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展。同時(shí)，新印尼航線將提供定期班次服務(wù)，為貿(mào)易往來提供貨運(yùn)“定心丸”。
作為一條海上新絲路，新航線的開通標(biāo)志著中遠(yuǎn)?？卦跂|盟新興市場戰(zhàn)略的穩(wěn)步推進(jìn)。
中遠(yuǎn)海控表示，將以此次為契機(jī)，持續(xù)提升區(qū)域互聯(lián)互通水平，為海南自貿(mào)港產(chǎn)業(yè)升級與貿(mào)易創(chuàng)新注入新動(dòng)力，為華南電商企業(yè)加快市場響應(yīng)速度，提供更多支持。
陽明海運(yùn)宣布最新運(yùn)力擴(kuò)張計(jì)劃！
日前，陽明海運(yùn)宣布，計(jì)劃對船隊(duì)進(jìn)行優(yōu)化，增加13艘8000TEU~15000TEU集裝箱船。
具體而言，為確保中長期業(yè)務(wù)的可持續(xù)增長，陽明海運(yùn)計(jì)劃更換船齡超過20年、運(yùn)力為5500TEU～6500TEU的集裝箱船，并加強(qiáng)主要航線的運(yùn)營優(yōu)勢。
陽明海運(yùn)表示，其致力于提供全面、高效的全球運(yùn)輸服務(wù)，不斷優(yōu)化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并提高船隊(duì)競爭力。此外，還將全面評估節(jié)能技術(shù)發(fā)展，采用清潔能源應(yīng)對氣候變化等挑戰(zhàn)，旨在逐步減少溫室氣體排放，增強(qiáng)企業(yè)韌性，為全球客戶提供更加環(huán)保的運(yùn)輸解決方案。
除了最新公布的船隊(duì)優(yōu)化計(jì)劃，為提高運(yùn)力，陽明海運(yùn)還在2024年11月發(fā)布了集裝箱船租賃公告，共涉及25艘船舶，總租金達(dá)到312.7億元～408.7億元新臺幣（約合9.8億～12.8億美元）。據(jù)悉，這些船舶的船東包括塞斯潘（Seaspan）、GC Intermodal等。
2024年9月，陽明海運(yùn)與海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（ONE）、HMM共同宣布，將繼續(xù)深化聯(lián)盟合作，成立新聯(lián)盟Premier Alliance，以應(yīng)對赫伯羅特退出THE聯(lián)盟。
但Premier Alliance的運(yùn)力規(guī)模顯然難以與其他聯(lián)盟相抗衡。在上述背景下，有業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，陽明海運(yùn)大規(guī)模提升運(yùn)力，或許也有為聯(lián)盟擴(kuò)充運(yùn)力的考慮。
截至2024年12月23日，陽明海運(yùn)的運(yùn)營運(yùn)力為97艘、705,505TEU，排名全球第十位。其中，自有運(yùn)力59艘、323,782TEU，租賃運(yùn)力38艘、381,723TEU。此外，還擁有訂造運(yùn)力5艘、77,500TEU。
達(dá)飛重返烏克蘭航線
據(jù)外媒報(bào)道，近日，達(dá)飛通過新Odessa Express（ODX）航線重返烏克蘭航線。達(dá)飛也因此成為繼MSC、Iteris Feeders后，最新提供烏克蘭航線的班輪公司。
報(bào)道稱，達(dá)飛ODX航線將?？繛蹩颂m敖德薩港，并部署兩艘1100TEU～1500TEU集裝箱船，ODX航線的掛靠港序?yàn)椋罕壤装７蛩龚C敖德薩–安巴利–比雷埃夫斯。
據(jù)了解，當(dāng)?shù)貢r(shí)間2022年2月24日，俄羅斯對烏克蘭發(fā)起軍事行動(dòng)。受此影響，烏克蘭最大的港口敖德薩港關(guān)閉，船舶滯留。受此影響，包括達(dá)飛、MSC、馬士基、赫伯羅特等班輪公司，以及DSV、德鐵信可等貨代巨頭，相繼暫停了烏克蘭的相關(guān)業(yè)務(wù)。
達(dá)飛當(dāng)時(shí)宣布，從2022年2月24日起，暫停所有船舶掛靠烏克蘭港口，直至另行通知。
來源：整理于中國航務(wù)周刊
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