2025.02.17
932終于，特朗普的“關(guān)稅大刀”從北美揮向了全球貿(mào)易伙伴。美國(guó)總統(tǒng)特朗普在2月14日（周五）表示，計(jì)劃在“4月2日”對(duì)進(jìn)口汽車征收新的關(guān)稅。
特朗普的最新威脅
在白宮橢圓形辦公室的行政命令簽署會(huì)議上，特朗普再次提及了汽車關(guān)稅的實(shí)施時(shí)間，表示“可能在4月2日左右”。這是他自1月20日第二次上任以來(lái)推出的一系列貿(mào)易行動(dòng)中的最新舉措。
據(jù)法新社報(bào)道，特朗普在回答記者關(guān)于何時(shí)會(huì)對(duì)進(jìn)入美國(guó)的汽車征收新關(guān)稅的問(wèn)題時(shí)表示：“或許是在4月2日左右。”他隨后補(bǔ)充說(shuō)：“我本來(lái)想在4月1日做這件事的。”但似乎有意避免在愚人節(jié)當(dāng)天宣布這一消息?！弊罱K，他確定道：“我們會(huì)在4月2日進(jìn)行?！?/p>
特朗普目前尚未透露這一關(guān)稅計(jì)劃的具體細(xì)節(jié)，但他長(zhǎng)期以來(lái)一直認(rèn)為美國(guó)出口汽車在國(guó)外市場(chǎng)受到不公平待遇。例如，歐盟對(duì)從美國(guó)進(jìn)口的汽車征收10%的關(guān)稅，而美國(guó)對(duì)歐洲進(jìn)口汽車只征收2.5%的關(guān)稅。
業(yè)界的反應(yīng)
特朗普釋放相關(guān)信號(hào)后，福特汽車公司首席執(zhí)行官吉姆·法利在社交平臺(tái)表示，贊賞特朗普總統(tǒng)審查所有汽車進(jìn)口的想法，認(rèn)為這是向前邁出的重要一步。然而，他之前也曾表示，特朗普提出并實(shí)施的關(guān)稅增加了“很多成本和混亂”。
根據(jù)美國(guó)汽車數(shù)據(jù)收集機(jī)構(gòu)Ward's Intelligence的數(shù)據(jù)，去年美國(guó)銷售的新車中，近四分之一被歸類為進(jìn)口車（不包括在美國(guó)、加拿大或墨西哥生產(chǎn)的汽車）。特朗普在其第一任期內(nèi)修訂的《美加墨協(xié)議》（USMCA）為這三個(gè)國(guó)家生產(chǎn)的汽車零部件制定了詳盡的原產(chǎn)地規(guī)則。該協(xié)議將于2026年接受定期審查，一些分析人士認(rèn)為，特朗普對(duì)汽車以及加拿大和墨西哥商品征收關(guān)稅的言論，可能是重新談判這項(xiàng)他稱之為有史以來(lái)“最偉大”貿(mào)易協(xié)議的開端。
代表福特、通用和Stellantis利益的美國(guó)汽車政策委員會(huì)主席馬特·布朗特表示：“我們目前還沒(méi)有看到任何細(xì)節(jié)。福特、通用和Stellantis仍然認(rèn)為，符合USMCA要求的車輛和汽車零部件不應(yīng)被征收額外關(guān)稅?！?/p>
對(duì)市場(chǎng)的影響
事實(shí)上，當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月10日，特朗普就已經(jīng)暗示，要對(duì)汽車征收關(guān)稅，并導(dǎo)致了港股汽車板塊的大跌。
華泰證券認(rèn)為，此次加征25%關(guān)稅對(duì)墨西哥和加拿大的汽車出口影響更大。《美加墨協(xié)議》下墨西哥為重點(diǎn)汽車生產(chǎn)出口地區(qū)，2024年墨西哥出口約221萬(wàn)輛乘用車至美國(guó)?！睹兰幽珔f(xié)議》（USMCA），于2020年7月1日生效，協(xié)定規(guī)定汽車在滿足一定條件后可在美墨加區(qū)域內(nèi)免稅進(jìn)口。
得益于更低的人力和土地成本，墨西哥自20世紀(jì)即成為各主機(jī)廠本地化建廠的首選，目前已成為北美地區(qū)重要汽車生產(chǎn)國(guó)。根據(jù)marklines，截至2024年，墨西哥全境已建成或在建有35個(gè)整車工廠，其中日系、德系、美系品牌均分別有9個(gè)，年產(chǎn)能近500萬(wàn)輛（不含在建特斯拉超級(jí)工廠）。2024年墨西哥生產(chǎn)和出口分別為399萬(wàn)輛/276萬(wàn)輛乘用車，出口占比達(dá)69%。其中約有80%出口至美國(guó)，對(duì)應(yīng)2024年出口美國(guó)221萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%。
另外，墨、加均為美國(guó)重要的汽車零部件進(jìn)口國(guó)，尤其是墨西哥占美國(guó)汽零進(jìn)口金額超過(guò)40%。2024年1-11月美國(guó)進(jìn)口汽車零部件總額為784億美元，來(lái)自墨、加分別占42.3%和13.7%。另外，中國(guó)對(duì)美國(guó)出口汽零總額在2023年達(dá)到高點(diǎn)100.8億美元，此后出口額和出口占比逐步降低。墨西哥出口美國(guó)汽車零部件整體呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)，2023年出口金額337億美元，2024年1-11月出口331億美元，占美國(guó)汽零進(jìn)口比例約42.3%。加拿大出口美國(guó)汽車零部件整體也呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)，2023年出口金額116億美元，2024年1-11月出口108億美元，占美國(guó)汽零進(jìn)口比例約13.7%。
來(lái)源：吾愛(ài)航運(yùn)網(wǎng)
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