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歐洲能源危機推高了煤炭的需求,BDI大漲65%,但俄羅斯擬征煤炭出口稅!
2022.09.203277

歐洲能源危機推高了煤炭的需求,BDI大漲65%,但俄羅斯擬征煤炭出口稅!


半個月大漲65%,BDI為何突然“起飛”?


進入9月以來,波羅的海指數出現強勢上漲行情,周三重返1500點關口。歐洲能源危機等因素推高了煤炭的需求,同時農產品運輸隨著黑海通道被打開而逐漸步入正軌。分析人士認為,雖然上漲趨勢可能會持續(xù)一段時間,但全球經濟前景的不確定性可能會成為行情轉折的導火索。

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全球搶煤催生行情


波羅的海干散貨指數反映著世界幾條主要航線的即期運費變化,包含Capesize(海岬型/好望角型)、Panamax(巴拿馬型)、Supramax(超靈便型)三種船型運價。其中海岬型船只載重量17-18萬噸,主要用于鐵礦石和煤炭等工業(yè)物資的長途運輸,巴拿馬型船只載重量在6-8萬噸,主要運輸谷物和糖等民生物資,超靈便型船只載重量在5-6萬噸,主要運輸谷物、化肥、水泥等產品。


最新報價顯示,波羅的海干散貨運價指數周三上漲13.3%,至1595點,為今年2月以來的最大單日漲幅,本月已累計上漲65%。其中海岬型船運價指數飆升45%,至1565點,本月累計上漲約418%,巴拿馬型船運價指數上漲3.4%,至2145點,超靈便型散貨船運價指數上漲21點,至1505點。


海岬型船運價指數暴漲的背后與煤炭需求增長直接相關。歐洲能源危機和多地電力供應短缺推動了全球對煤炭資源的爭奪,目前,多個歐洲國家已經恢復了燃煤電廠,而包括印度在內的其他主要消費國也加快了進口的步伐。


波羅的海國際航運公會(BIMCO)首席航運分析師拉斯穆森(Niels Rasmussen)表示,歐盟禁止從俄羅斯進口煤炭,供應模式的轉變將推高全球煤炭運輸的平均航程和整體散貨需求。他指出,俄羅斯煤炭很可能被從美國、澳大利亞、哥倫比亞和南非進口的煤炭所取代。本月初澳大利亞紐卡斯爾港現貨煤炭創(chuàng)下歷史新高,幾乎是去年同期水平的三倍。


與此同時,鐵礦石企穩(wěn)也成為了重要推手。大連鐵礦石期貨價格本周創(chuàng)下兩周新高,供應擔憂和需求強勁的跡象支撐了價格。


巴拿馬型船運價上升則離不開全球糧食運輸逐漸步入正軌的影響。8月俄羅斯、烏克蘭、土耳其和聯(lián)合國等多方達成了恢復烏克蘭谷物和化肥出口的過境程序,通過黑海出口烏克蘭糧食的船舶將受到10海里緩沖區(qū)的保護。聯(lián)合國高級官員預計,未來通過黑海出口烏克蘭糧食的船只數量將“大幅增加”,這對于緩解全球糧食危機將發(fā)揮重要作用。


俄羅斯擬征煤炭出口稅!


受歐盟禁令措施的影響,俄羅斯煤炭產量已經下降了大約0.7%,另外有專家預計到今年底,俄羅斯煤炭產量有可能下跌7%。


為了彌補預算赤字,俄媒9月15日報道稱,俄羅斯政府目前正在考慮對煤炭出口征收關稅。相關人士消息透露,當前只是計劃設置起征價格,高于該價將另外征收關稅,據了解,關稅有可能設置在9-10美元/噸范圍內。


歐盟對俄羅斯煤炭實施了禁運措施的同時,慘遭俄羅斯“斷氣”,為保證正常供電,歐盟決定重啟煤炭發(fā)電。因此在澳大利亞和印尼等地進口的煤炭量大幅增加,但是“挖煤道路”卻困難重重。


據了解,印尼在去年就定下了到2060年實現凈零碳排放的目標。最近也頒布了一項新規(guī),其中就包含提前淘汰燃煤電廠的計劃。這也就意味著,印尼未來將把重心轉移至可再生能源,減少煤炭的使用。


禍不單行,由于距離問題,澳大利亞的煤炭需要將近兩個月才能到貨,偏偏后來澳洲還宣布限制該國本土的煤炭出口。


這也就是說,歐洲在澳大利亞和印尼獲得的煤炭可能并不足以滿足需求,供不應求的同時又推動了煤炭價格的高漲。


現在如果俄羅斯征收了出口稅,歐洲只會更加苦不堪言。


盡管歐洲限制了俄羅斯,不會直接購買該國的煤炭,但是當俄煤流入國際市場時,歐洲買家可不會少。而又漲到一個新高度的煤炭價格,對于正陷入經濟“陰霾”中的歐洲而言,能否承擔得起也是另一個問題。


對比之下,俄羅斯可能又會大賺一筆。阿爾法銀行相關負責人預計,今年俄羅斯煤炭的出口量最大可達到2億噸,收入可能增加1000億至1200億盧布。


海運市場的景氣程度與世界經濟的波動密切相關,由煤炭、鐵礦石需求推動的脈沖還是持續(xù)行情尚需觀察。