2025.04.07
7654月2日，美國總統(tǒng)特朗普正式宣布最新的關(guān)稅政策。根據(jù)新政，美國將對(duì)中國征收34%的對(duì)等關(guān)稅，疊加此前加征的20%，今年美國對(duì)華加征的關(guān)稅已經(jīng)達(dá)到54%。
不僅如此，此前一直懸而未決的“800美元小額豁免”政策也確認(rèn)取消，將征收30%的關(guān)稅或者25美元每件的關(guān)稅（6月1日后將上升至50美元每件）。
對(duì)中國出口企業(yè)而言，這一政策組合拳的影響是雙重的。傳統(tǒng)大宗商品出口面臨更高關(guān)稅壁壘，而通過跨境電商渠道的“小批量、多批次”出口模式也受到直接遏制。
政策已落地，出海企業(yè)不得不對(duì)現(xiàn)有的模式進(jìn)行調(diào)整，海外倉、本土化運(yùn)營和多元化市場布局將成為應(yīng)對(duì)貿(mào)易壁壘的核心策略。也有行業(yè)專家認(rèn)為，這也將倒逼中國企業(yè)從“低價(jià)競爭”轉(zhuǎn)向品牌化與供應(yīng)鏈全球化布局，長期或推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
再加34%對(duì)等關(guān)稅
當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月2日，美國白宮發(fā)表聲明稱，特朗普將對(duì)所有國家征收10%的“基準(zhǔn)關(guān)稅”，該關(guān)稅將于美國東部時(shí)間4月5日凌晨0時(shí)01分生效。此外，特朗普將對(duì)美國貿(mào)易逆差最大的國家征收個(gè)性化的更高“對(duì)等關(guān)稅”，該關(guān)稅將于美國東部時(shí)間4月9日凌晨0時(shí)01分生效，所有其他國家將繼續(xù)遵守原有的10%關(guān)稅基準(zhǔn)。
據(jù)特朗普公布新政策，美國將對(duì)中國實(shí)施34%的對(duì)等關(guān)稅。此前，特朗普已經(jīng)宣布對(duì)中國加征關(guān)稅累計(jì)攀升至20%，若加上34%，美國今年對(duì)華加征的關(guān)稅將上升至54%。不管是直郵模式，還是海外倉模式，對(duì)于賣家來說成本都是顯著增加的。
“羊毛出在羊身上”，成本上漲，漲價(jià)幾乎是確定的一步。但價(jià)格上漲也意味著中國供應(yīng)鏈的價(jià)格優(yōu)勢(shì)被削弱，可能導(dǎo)致美國消費(fèi)能力出現(xiàn)波動(dòng)和反彈，商家可能面臨訂單量的減少。
加征關(guān)稅對(duì)所有出口美國的企業(yè)來說都是共同的挑戰(zhàn)，值得注意的是，外貿(mào)工廠的處境更為嚴(yán)峻。
在此輪關(guān)稅宣布之前，就有外貿(mào)工廠表示，美國客戶發(fā)來郵件表示不會(huì)單獨(dú)承擔(dān)增加的成本，要么雙方協(xié)商，要么終止合作。外貿(mào)工廠的業(yè)務(wù)情況與頭部客戶的訂單息息相關(guān)，某個(gè)大客戶的訂單沒能做成，工廠可能就會(huì)面臨關(guān)停的局面；但其有限的利潤空間難以做出讓渡，即使雙邊承擔(dān)一半的關(guān)稅，也有可能是工廠全部的利潤。
困境之下，出海建廠是此前很多工廠看中的“出路”。面對(duì)美國可能對(duì)華加征的高關(guān)稅，不少工廠企業(yè)選擇將供應(yīng)鏈向成本更低的東南亞國家轉(zhuǎn)移。然而，東南亞也未在此輪風(fēng)波中幸免，熱門建廠地如印尼、泰國、越南均被征收超過30%的對(duì)等關(guān)稅。
“去越南等地建廠的算是‘竹籃打水一場空’了，尤其是去年過去的。”有出海企業(yè)表示，“沒有所謂低成本的國家了?！?/p>
小額豁免確認(rèn)取消
除了關(guān)稅政策，特朗普還簽署行政令，宣布將于5月2日正式取消針對(duì)中國出口的價(jià)值800美元以下商品的“小額免稅”政策（T86模式）。此前，該政策曾在2月初被短暫取消，但由于美國海關(guān)系統(tǒng)不堪重負(fù)，導(dǎo)致數(shù)百萬包裹積壓，特朗普政府被迫在2月7日宣布暫緩執(zhí)行。
行政令表示，在美國商務(wù)部長通知已建立足夠的系統(tǒng)來收取關(guān)稅收入后，特朗普將從2025 年5月2日美國東部時(shí)間凌晨開始，終止對(duì)來自中國內(nèi)地和香港的涵蓋商品的免稅最低限度待遇。
行政令指出，所有通過國際郵政網(wǎng)絡(luò)發(fā)送的價(jià)值在800美元或以下、符合最低限度豁免條件的貨物相關(guān)郵件，需繳納其價(jià)值30%或每件25美元的關(guān)稅（2025年6月1日后增至每件50美元）。這將取代任何其他關(guān)稅，包括先前命令規(guī)定的關(guān)稅。
800美元的金額范圍涵蓋了中國跨境小包的絕大多數(shù)類目。以Temu、Shein為代表的中國跨境電商平臺(tái)早期借著T86模式在美國實(shí)現(xiàn)了迅速擴(kuò)張，現(xiàn)在各平臺(tái)的全托管業(yè)務(wù)也主要依賴于這個(gè)政策，對(duì)于資金實(shí)力有限的中小型企業(yè)而言，他們也更容易借此將商品銷售到美國市場。
小額豁免政策取消，也意味著T86清關(guān)模式失效，直郵賣家可能會(huì)面對(duì)更長的處理時(shí)間、更高的申報(bào)成本和更復(fù)雜的流程。廣東一家主營跨境出口的負(fù)責(zé)人表示：“我們90%的訂單都走直郵小包，800美元以下免稅政策取消后，產(chǎn)品價(jià)格優(yōu)勢(shì)將喪失，美國市場可能不好做了。”
業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，依賴直郵的鋪貨型賣家及低利潤賣家面臨較大風(fēng)險(xiǎn)，轉(zhuǎn)型的迫切性更加明顯。
“當(dāng)T86取消之后，跨境小包裹的形態(tài)很難存在，海外買家有大量現(xiàn)貨要放在當(dāng)?shù)卦偃プ隽闶刍蛘咿D(zhuǎn)售，”阿里國際站總裁張闊表示，“從中長期看，海外倉比例會(huì)增加?！?/p>
將商品批量運(yùn)輸?shù)胶Ｍ鈧}庫存儲(chǔ)的海外倉模式受到更多關(guān)注。更多賣家會(huì)提前將貨物批量運(yùn)至美國海外倉，避免直郵小包的高額關(guān)稅，同時(shí)提高配送效率，實(shí)現(xiàn)快速補(bǔ)貨和本地發(fā)貨。有海外倉行業(yè)人士向記者透露，最近收到關(guān)于海外倉的咨詢確實(shí)在加大。
是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇
毫無疑問，關(guān)稅政策的大棒落下，對(duì)中國出海企業(yè)的影響是全方位的，企業(yè)不得不重新審視自身的全球化布局。
供應(yīng)鏈調(diào)整和市場多元化，成為出海企業(yè)的必然選擇?！案鶕?jù)我們調(diào)研的情況得知，不少賣家均表示，目前最穩(wěn)妥的方式就是‘不把雞蛋都放在一個(gè)籃子里’。由于政策環(huán)境的多變性，賣家們逐漸認(rèn)識(shí)到，過度依賴某一市場或物流模式將潛藏巨大的風(fēng)險(xiǎn)?！鄙钲谑锌缇畴娚虆f(xié)會(huì)執(zhí)行會(huì)長表示。
在商業(yè)模式上，出海企業(yè)需要從單純的“低價(jià)出口”轉(zhuǎn)向“品牌化”的高附加值策略。品牌溢價(jià)能夠在一定程度上抵消稅務(wù)調(diào)整帶來的成本上升，此外，品牌具有較高的用戶黏性，即便產(chǎn)品價(jià)格有所上調(diào)，消費(fèi)者仍會(huì)繼續(xù)選擇該品牌。
有品牌企業(yè)表示，更關(guān)注的是如何升級(jí)產(chǎn)品，提供更優(yōu)質(zhì)的功能和服務(wù)，產(chǎn)品的價(jià)格高于關(guān)稅增長的幅度，即便如此，銷量依然保持增長。
對(duì)于整個(gè)行業(yè)來講，短期內(nèi)是挑戰(zhàn)，長期來看則有望促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的重新整合與升級(jí)，進(jìn)一步激發(fā)商家側(cè)的創(chuàng)新與合作。
美國仍是眾多出海企業(yè)的主要市場，從供需兩端的基本面來看，目前尚未發(fā)生重大變化。龐濤表示，在需求端，美國市場需求依然存在，且很大一部分是剛性需求；在供應(yīng)端，中國制造仍然是全球最高效的供應(yīng)鏈。即便存在風(fēng)險(xiǎn)，生意的增長仍是主要趨勢(shì)。
未來跨境電商的門檻將不斷提高，但對(duì)于眾多企業(yè)而言，這實(shí)際上是一個(gè)機(jī)遇?？缇畴娚涕T檻的提升能夠更好地規(guī)范市場秩序，促使企業(yè)更加集中精力進(jìn)行供應(yīng)鏈的高效管理。
“越來越多的產(chǎn)業(yè)將走出國門，不僅局限于跨境貿(mào)易或跨境電商，其供應(yīng)鏈也將進(jìn)行全球布局。這并非壞事?！睂I(yè)人士表示，在過去多年里，中國是傳統(tǒng)的外貿(mào)強(qiáng)國，但從產(chǎn)品出海到品牌出海再到供應(yīng)鏈出海，中國出海企業(yè)仍在起步階段，“越來越多的企業(yè)融入全球化浪潮，將有助于它們打造更強(qiáng)的韌性以及更高效的全球化管理能力，最終更好地把握全球市場的機(jī)會(huì)。”
來源：浙江貿(mào)促綜合
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