2025.05.15
462美國老板們正瘋狂下單！進(jìn)口商連夜要求發(fā)貨
隨著中美雙方互降關(guān)稅，不少美國進(jìn)口商、零售商連夜打電話，要求中國供應(yīng)商“趕緊發(fā)貨”，立即安排貨物裝船。
BBC：“我終于能收到我的圣誕樹了”
在特朗普提高美國對華進(jìn)口關(guān)稅后，紐約的零售商Morris Dweck不得不擱置了他140個集裝箱的訂單。
周一，就在特朗普撤回一些最具侵略性的計(jì)劃幾個小時(shí)后，Dweck就重新與供應(yīng)商取得了聯(lián)系，并開始著手發(fā)貨。
與其他企業(yè)主一樣，在美中兩國周一宣布將取消最近幾周宣布的大部分關(guān)稅后，Dweck感到如釋重負(fù)。
路透社：消息稱特斯拉恢復(fù)從中國進(jìn)口零部件
一位知情人士透露，在中美就關(guān)稅問題達(dá)成休戰(zhàn)協(xié)議后，特斯拉計(jì)劃從本月底開始將零部件從中國運(yùn)往美國，用于生產(chǎn)Cybercab和Semi卡車。
美線爆艙了！
受關(guān)稅戰(zhàn)影響，此前不少船公司為了維持運(yùn)價(jià)，暫停了部分對美航線，將集裝箱船運(yùn)力調(diào)轉(zhuǎn)到歐洲等其他航線，這或也將進(jìn)一步加劇接下來供不應(yīng)求的情勢。
“即使沒有關(guān)稅的因素，6月~9月也是傳統(tǒng)美國航線的出貨旺季。”專業(yè)人士說，除了4月囤貨待發(fā)的貨，疊加90天的緩沖期，這意味著8月上旬之前貨就得到港。
“為了不節(jié)外生枝，趕年底大節(jié)日的采購商勢必集中到6月和7月出貨”，這也將進(jìn)一步助推美線迎來出貨高峰。
訂艙和咨詢量就已是近期的3～4倍。關(guān)稅的大幅下降，讓大量中國外貿(mào)人開啟了緊急訂艙行動。
運(yùn)價(jià)將上漲1000美元
在中美同意互相降低關(guān)稅后，船公司們預(yù)計(jì)跨太平洋東行貿(mào)易的旺季將提前到來，并已宣布收取每40英尺柜1000至2000美元的附加費(fèi)。
根據(jù)美國聯(lián)邦海事委員會的規(guī)定，承運(yùn)人必須在價(jià)格變動生效前30天宣布。然而，一些船公司目前已經(jīng)在5月15日對跨太平洋東行進(jìn)行了普遍的費(fèi)率上調(diào)（GRI）。
ONE宣布了1,000美元/FEU的GRI，而達(dá)飛、陽明和以星的GRI為2,000美元/FEU，中遠(yuǎn)、HMM、赫伯羅特和長榮5月15日的GRI為3000美元/FEU。
所有7家船公司也將于6月1日實(shí)施相同的GRI，具體的運(yùn)費(fèi)調(diào)整征收詳情請向?qū)?yīng)船公司咨詢。
“自5月1日以來，美西現(xiàn)貨價(jià)格基本保持在每40英尺2400美元左右，但預(yù)計(jì)未來幾周將飆升至3000美元以上，如果需求強(qiáng)勁反彈，6月后可能繼續(xù)攀升?！?/p>
根據(jù)5月9日上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國出口集裝箱運(yùn)輸市場周度報(bào)告，上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為1345.17點(diǎn)，較上期上漲0.3%。
上海港出口至美西和美東基本港市場運(yùn)價(jià)分別為2347美元/FEU和3335美元/FEU。
在過去的一周里，北美航線運(yùn)輸需求徘徊在低位，運(yùn)力投放規(guī)模繼續(xù)調(diào)控，導(dǎo)致市場運(yùn)價(jià)小幅上漲。隨著后續(xù)出貨需求的釋放，預(yù)計(jì)美線市場運(yùn)價(jià)的上漲將顯現(xiàn)。
當(dāng)然，也需考慮到剩余30%的關(guān)稅仍會對不少出口企業(yè)的利潤造成壓制，需要關(guān)注實(shí)際的搶運(yùn)規(guī)模。
再次提醒，近期有出貨美國計(jì)劃的貨主貨代朋友們，與船公司、客戶等做好溝通， 盡早做好出貨計(jì)劃，以免影響出貨！轉(zhuǎn)發(fā)周知~
來源：整理于焦點(diǎn)視界、維運(yùn)網(wǎng)
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